翼虎和昂科威途观对比(翼虎和昂科威途观对比图)
一、指南者,途观,翼虎,科雷傲,昂科威 那个好
都不错。要个性就是指南者 越野性也比其他几款强 要全面 中庸就是途观 没优点也没缺点 科雷傲维修保养太麻烦 还贵 昂科威定位是中型SUV 比其他几款紧凑级SUV要大 价格当然也高 新出的车 配置 性能 动力都不错 纯手打 希望能帮到你!二、为什么昂科威动力比翼虎强但加速反而慢?
昂科威的动力果然没让我失望,百公里加速7.77秒,现在对动力终于放心了,这样看来变速箱和发动机匹配度还挺好的,传动效率也不算差,意料之中,也在意料之外,本来以为官方的8.4秒已经还不错了,毕竟有1.8T呢……现在实测7.77秒,算上个小惊喜吧与途观、翼虎、全新胜达的加速对比昂科威比途观、胜达快了2秒,比翼虎也快了1.5秒,而且昂科威还是1.8T的车重。
另外,考虑到福特与别克相比,福特品牌历来更注重运动性,参加了各种赛车比赛,而别克则是家用车的定位,对赛车不感兴趣。福特推出过众多高性能车,比如RS系列、ST系列、GT系列以及旗下的Mustang品牌。因此在动力调教、车重控制上也许有自己的独到之处。
仅基于发动机的峰值参数是无法对比不同车辆的加速性能的。如果能获得更多边界条件数据,那么可以更精确的模拟两车的加速性。这次分析的边界条件有很多是近似或猜测的,仅供各位参考。两秒 快 秒开始加速到10秒100码。我反复看几次,最 济超 过8秒。所以说之家没有骗人。 以上分析都是基于瞬态,百公里加速是一系列瞬态的累计结果。那么最后我们再跑一个仿真看看。找了一个相似车型的数据,根据前文中的数据进行直线加速仿真,结果显示翼虎比昂科威快0.2s左右。
别克的昂科威价格太高了,我的预算也就买个低配1.5T的,和国产荣威同款发动机,这个感觉就像在米其林三星吃到苍蝇一样。大众途观L低配是2.0T的,动力还可以,但是我能买到的车型配置太差,也就是最低配的车型。
还有雪佛兰的探界者,动力倒是不错,价格也不算高,开始是当成一个备选,但是最终看了福特翼虎之后,我觉得探界者也一般了,价格差不多,但是配置比翼虎差很远,动力虽然差不多,但是变速箱差距比较大,探界者用的是9AT的变速箱,网上看了不少关于这变速箱的投诉,我最终考虑之后,还是决定入手了变速箱更稳定,配置也更高的翼虎。
三、昂科威、翼虎、全新胜达、途观,这几两SUV哪辆性价比高,具体高在哪,那辆开着最合适,个人想买个稍微
幸福的人哦!我经常遇到网友在纠结15万、20万左右买什么SUV,只能在哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎、吉利EX7、标致3008、昂克拉这些车中徘徊。您的经济实力已经可以考虑主流的中型SUV,这几个家伙个个都实力不凡,都是厂家的拳头产品。现代胜达空间很大、很宽敞的,轴距高达2700mm,外观、内饰都比较漂亮。但是韩系车在技术实力上与欧美老牌大厂还是有差距的,建议您还是考虑美系、德系车。
途观是神车,月销量仅次于哈弗H6。途观的主要缺陷就是内部空间偏小,轴距只有2684mm。德系车的忠实粉丝如果米够的话,一般都会买奥迪Q5。大众在途观和途锐之间存在一个产品的空白,缺少一款像Q5一样的中大型SUV。
翼虎轴距2690mm,我在4S店进去坐过,虽然在数据上只比途观长了6mm,但实际乘坐起来还是比途观宽敞一些。翼虎的断轴门倒是让我犹豫了一下,长安福特近几年销量猛增之后,在产品的质量控制上还是糟糕了一些,才出现了断轴门、漏油门等事件。如果福特把同样的车给一汽、上汽去做,肯定比长安做工要精细不少。
说了这么多,终于要下结论了,买昂科威吧!广告上说它是神车终结者,不管它是不是吹牛,实力毕竟摆在那里的。昂科威的轴距高达2750mm,内部空间非常宽敞,比翼虎、途观、胜达都大了一号,完全满足您想要买个稍微大一点的要求。昂科威由上海通用制造,做工也非常好,上汽旗下的上海大众、上海通用是国内一线品牌,在产品做工、技术实力、售后服务方面做得都非常好。追问
这几辆车平常油耗是多少,在城里开和去乡下坑洼地面开是多少,可否给我说的详细点。还有他们的底盘高度。谢谢了
还在吗
追答 福特、别克作为美国车,传统上都是以油老虎的形象示人,老款蒙迪欧、君越、君威都当之无愧油老虎。但是时代不同了,福特引入了EcoBoost系列涡轮增压发动机,昂科威使用的也是通用全新研发的2.0T涡轮增压发动机,动力更强,油耗却更低,美系车和大众一样,已经全面进入了涡轮增压时代。昂科威、翼虎的具体油耗我不知道,但是有了先进的动力总成,油耗表现应该不错。
昂科威、翼虎、途观、胜达的底盘高度具体多少我也不太清楚,非常抱歉哈!平时我也不会关注得这么仔细。但我觉得它们的接近角、离去角应该都能满足不太苛刻的越野条件。建议您有空到4S店去试驾一下,有一个直观的感受。
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